週末なので？ 航空界の話⑤

週末は世界中の株取引などが止まってしまうので、少しだけ時間ができる。

ってことで時々書いてきた

“航空界の話”

今回で5回目になりましたね。

今日は〜〜

ボーイング か エアバス か？？

なんて感じのお話をしてみようと思います。

ボーイングとエアバス、皆さんはどちらにより親近感を持ってらっしゃいますか？

空飛ぶ投資家 個人的にはぁ、、

長らくの間、日本の航空界はボーイング色の方が濃かったように感じます。

日本経済がまだ元気だった頃に大人気だった ジャンボジェット機 は、

ボーイング社の 747型機

という、エンジンを4つも搭載した大型ジェット機でした。

3発のエンジンを搭載して世界中を飛んでいた DC10型機やMD11型機 を作っていたマクダネルダグラス社も今はボーイングになっています。

かつてJALやその子会社が所有していた、B747、B777、B767、B737、MD11、DC10

ANAとその子会社が所有していた、B747、B777、B767、B737

JASが所有していた、DC10、MD80、MD90

などは全て、今のボーイング。

ほんの15年位前までは、日本の航空会社では ANAのA320とJASのA300 位しか、エアバス社の飛行機を見ることは出来なかったんです。

ところがぁ、、

日本にLCCが出来た頃からA320の数が増えてきて

スカイマークがA330を導入

ANAがA380でホノルル便を運航したりして

その後、日本の航空会社はA350まで使い始めました。

世界の現状を見てみるとぉ、、

B747 ＝ 貨物機として使うことが多い

B777 = 使い始めてから30年位になってきて、リタイアさせる会社も増えてきた

B787 = 一時一世を風靡する勢いだったが、A350に押され気味

B767 = 使っている会社は極小数

B737 = A320に押され気味

A380 = メーカーは製造中止を発表済

A330 = 多くの貨物会社が使っている

A320 = 多くの会社が近距離便用に使っている

A350 = エアバスの最新鋭機、世界中のFSSがこぞって導入を始めている

ふと世界を見渡してみると？？

B747 A380 消えていく機材

B777 A330 両機種とも貨物便で使うことが多い

B787 A350 エアバスの方が評判が良い

B737 A320 エアバスの方が使ってる会社多い

これぇ、、、

” イケテルパイロット “

は、エアバスなんじゃない？？？？

な〜んて風にも見える？？

今の航空界。

世界というか、時代？！

って〜ぇ、、

変わるものですね〜〜ぇ(^^;